• Mittnordenkommittén stödjer det initiativ som har tagits av fylkeskommunerna i Nord och Sør Trøndelag samt Regionförbundet i Jämtland läns om att bilda en förening med syfte att få tillstånd en snabbare elektrifiering av Meråkersbanan och att investeringsmedel anvisas snarast i den nationella planen. Initiativtagarnas ambition om en finansieringslösning med norsk förskottering av investeringen för att elektrifiera Meråkersbanan innebär att projektet ska vara realiserat under 2015, vilket är ett måste för utvecklingen av gods- och persontrafik mellan Sverige och Norge på järnväg.

• Triangelspåret i Sundsvall "Bergsåkerstriangeln" är oerhört viktigt för godstrafiken i Mittnorden. Spåret är också oerhört viktigt för att Ostkustbanan/Ådalsbanan genom Sundsvall ska fungera på ett bra sätt. Investeringen är också bra ur en samhällsekonomisk synpunkt med en nuvärdeskvot på + 2,9. Mittnordenkommittén anser därför att triangelspåret behöver prioriteras högre än inom nuvarande investeringsplan.

• En upprustning av järnvägssträckan mellan Seinäjoki och Kaskö är nödvändigt för att skapa en sammanhållen transportväg i Mittnorden. På samma sätt är investeringen i den felande länken mellan Multia och Myllymäki utefter Riksväg 18 viktigt för att åstadkomma tvärgående trafikförbindelse för såväl näringslivets som regionernas utveckling. Mittnordenkommittén stöder därför Kaskös framställan om att investeringen i banan skall tas med i nästa års statsbudget och att väginvesteringen snarast påbörjas.

 
Mittnordenkommittén ser dessa investeringar som oerhört nödvändiga och angelägna att genomföras under de närmaste åren för att åstadkomma en sammanhållen god infrastruktur i Mittnorden. Detta blir inte minst viktigt med tanke på det snart gällande svaveldirektivet som kommer att förändra transportvägarna i Östersjöområdet.

Ytterligare information:
• Arne Braut
Ordförande Mittnordenkommittén
Fylkesvaraordfører Sør-Trøndelag fylkeskommune
Tel. +47 73 86 63 71, Mob. +47 917 32 770
 

• Jon Hillgren

Uttalandet i sin helhet